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润滑脂还是润滑油—用于主轴轴承精密有效润滑的FAG CONCEPT PRECISION

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文章出处:http://www.schaeffler.cn/content.schaeffler.cn/zh/press/press-releases/press-details.jsp?id=71309509网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2015-10-09 16:58:00

舍弗勒新研发的紧凑型润滑系统FAG CONCEPT PRECISION GREASE和FAG CONCEPT PRECISION OIL可将润滑剂极其精确高效的供给到主轴轴承上。由于主轴轴承运转速度高,研发重点关注润滑剂的正确供给与排出、润滑剂量、散热及润滑材质。

 

当今的高性能润滑脂使为主轴轴承在非常高的转速下长时间安全且经济地提供润滑剂成为可能。基于此因,绝大多数主轴采用脂润滑。一般而言,这些轴承对于过量润滑比较敏感,因此在正确位置添加合适剂量的润滑剂成为当务之急。此外,高性能润滑脂在加压时容易硬化和分离。使用加脂装置时必须考虑到这一点。

FAG CONCEPT PRECISION GREASE

舍弗勒推出的FAG CONCEPT PRECISION GREASE是一个专门针对主轴对每冲程输送量有控制需求而设计的润滑系统。其出口与注脂软管相连,从而使注脂软管形成实际意义上用于再润滑的润滑剂容器。而喷射筒中只有一种在润滑时被泵送进软管的压力油。压力介质和润滑脂通过软管中的一个球保持分离。每冲程输入管中的输送量为0.025毫升。为防止润滑脂在加脂装置中分离,仅在再润滑过程中加压于润滑脂。

FAG CONCEPT2是舍弗勒另一个紧凑型小润滑装置,有一或两个出口,适用于如转台轴承的再润滑。FAG CONCEPT8最多有8个出口,可用于机床上如线性轴的润滑。

FAG CONCEPT PRECISION OIL – 无需压缩空气的直接油润滑

如果某个应用需要非常大的转速(>160万毫米/分钟),根据现有技术可采用油气润滑。采用油气润滑的缺点是需要耗费资源和成本昂贵的压缩空气。如果是三班制运作,一个电机主轴每年仅在轴承润滑上就需耗费约700欧元的压缩空气成本。此外,未经充分过滤的空气或因干燥不充分形成的冷凝水可能导致突然的主轴故障。

解决方案:FAG CONCEPT PRECISION OIL可实现最小量的直接油润滑,无需使用压缩空气作为载体介质。创新在于无需通过压缩空气将润滑剂输送至轴承,而用一个阻尼节流元件来代替。通过这个元件实现向轴承的近似连续输送。舍弗勒已与Weiss主轴技术有限公司一起在电机主轴试验台上对这一方案进行了试验,其实际操作功能已得证实。由转速独立控制直接油润滑,为产品性能优化提供了无限潜力。

FAG CONCEPT PRECISION GREASE – 自动加脂系统

FAG CONCEPT PRECISION GREASE – 自动加脂系统

FAG CONCEPT PRECISION OIL – 专为高速主轴设计的直接油润滑解决方案无需使用压缩空气。

FAG CONCEPT PRECISION OIL – 专为高速主轴设计的直接油润滑解决方案无需使用压缩空气。

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此文关键字:FAG 主轴轴承润滑

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