熔胶减速箱装在注塑机螺杆后端,把伺服电机的高速小扭矩转成螺杆需要的低速大扭矩。这个箱体尺寸不大,里面装着齿轮、轴承、润滑系统,运行时间长、转速高、散热空间有限。轴承一旦损坏,表现为噪声变大、箱体温度升高、电机电流波动,严重时直接卡死无法熔胶。济南市鸿慷机电设备有限公司根据注塑机维保经验,把处理与预防的步骤整理清楚。

一、先判断是否还能继续运行
发现异响或者温升异常,先降低转速和背压观察,不要继续满负荷运行。如果温升在短时间内快速上升,或者出现金属摩擦声、电流明显偏高,建议立即停机,避免轴承碎裂损伤齿轮和轴。如果只是轻度噪声、温升可控,可以安排在生产间隙处理,但要缩短观察间隔,避免故障扩大。
二、拆检要看什么
拆开箱体后按顺序检查:轴承滚道有无剥落、压痕、变色;保持架有无变形断裂;润滑油的油位、颜色、有无铁屑悬浮;齿轮啮合面有无异常磨损。油里有明显金属粉末,说明轴承或齿轮已经进入损伤阶段。拆下的轴承转动听声、测游隙,游隙明显增大或者转动有阻滞感,就该更换。同时检查轴颈和座孔,跑内圈留下的拉伤如果不管,新轴承装上去还会继续跑。 三、更换时的操作要点 减速箱内的轴承多为成对配置,一端定位、一端游动,更换时按原结构恢复,不能随意改动。压装用专用套筒顶住配合圈施力,不要通过滚动体或者保持架传力。成对使用的角接触或者圆锥滚子轴承,注意安装方向和预紧配置,方向和预紧错了,装上去很快就会发热。装配完成后先手动盘车确认顺畅,再加注规定油品,空载运转观察温升,正常后逐步加载。 四、损坏的常见原因 熔胶减速箱轴承损坏,多数能追溯到几个原因:润滑油不足或者油品不对,油位低导致上部轴承缺油;散热不良,箱体温度长期偏高,油品加速老化;螺杆推力通过联轴器传到箱体轴承,轴向力超出箱体轴承的承载范围;装配时预紧过大或者对中不良。排查时把这几点逐个核对,找到真正的起因,否则换了新轴承还会重复损坏。 五、预防措施 按周期检查油位和油质,油品按厂家规定型号,不要混用。箱体通风散热保持通畅,周围不要堆放物料遮挡。定期测振和测温,建立本机基础数据,观察趋势变化。螺杆端的轴向力要由推力轴承承担,检查联轴器是否存在异常轴向窜动,避免推力传到减速箱。备件方面,减速箱轴承属于不易就近采购的规格,建议按机型常备一套。 济南市鸿慷机电设备有限公司是舍弗勒中国区工业授权经销商,主营FAG、INA、LUK轴承,面向注塑机、塑料机械、减速箱客户提供轴承配套与故障排查支持。地址:山东省济南市市中区南辛庄西路188号。 常见问题 问:减速箱轴承坏了能只换轴承不换齿轮吗? 问:减速箱轴承反复损坏是什么原因? 济南市鸿慷机电设备有限公司
可以,前提是齿轮啮合面无异常磨损。轴承碎裂损伤过齿轮的,需要一并检查更换。
常见是油位不足、散热不良、轴向力超出承载范围或装配预紧不当,要逐项排查起因。
座机:0531-69987002 400热线:400-086-9890
手机:18953171600 官网:www.fag66.com 邮箱:hook_jn@163.com
