龙门起重机跨度大、起重量高，装卸作业时载荷在轨道上移动位置不断变化，各机构轴承承受的力也跟着变。这类设备一旦轴承出问题，维修往往要动用吊装设备和停机窗口，成本远高于轴承本身。济南市鸿慷机电设备有限公司根据起重机械配套经验，整理出龙门起重机各部位轴承的配套要点。
一、大车行走机构
大车行走轮通过台车组支撑整机，轴承承受整机重量加吊重，属于典型重载工况。常用结构是双列或单列调心滚子轴承，能承受较大径向载荷并补偿轨道和车架的微量变形。轨道不平时冲击明显，游隙建议按C3配置。大车行走速度不高，但对起动阻力有要求，轴承和车轮的配合过盈要控制，过盈过大会压缩游隙增加阻力。
二、小车运行机构
小车在跨中移动，吊重的位置变化会让车轮载荷在两端之间转移，轴承承受的载荷是交变的。小车车轮轴承同样用调心滚子轴承或者圆柱滚子轴承。小车运行速度比大车快，加减速频繁，轴承的润滑要保证充分，缺脂时容易出现滚道干摩擦，表现为运行噪声变大。小车轨道一般采用轨道梁形式，安装精度比大车轨道高，轴承的定位精度要跟上。
三、起升卷筒与滑轮
起升机构是安全关键部位。卷筒支撑轴承承受钢丝绳拉力带来的径向载荷，常用圆柱滚子轴承或调心滚子轴承。钢丝绳经过的滑轮组，滑轮轴承承受绳张力反复作用，载荷方向随绳入绳出角度变化，属于摆动载荷。摆动载荷下轴承不易形成完整油膜，容易产生微动磨损，因此滑轮轴承的润滑和密封不能省。
四、选型与维护要点
龙门起重机的轴承选型按额定起重量和动载系数核算，不能只按静载。安全系数要留足，重载冲击下轴承寿命会明显缩短。维护上重点检查三点：行走轮轴承的振动和温度，起升卷筒轴承的润滑状态，滑轮轴承有无异响。起升机构属于安全部件，检修周期要严格执行，不能因为还能转就拖延。
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常见问题
问：龙门起重机轴承用什么游隙？
重载冲击工况建议C3游隙，具体按轴承载荷和轨道条件确定。
问：起升机构轴承能和其他部位通用吗？
不建议。起升属于安全关键部位，载荷特性和行走机构不同，按各自工况单独选型。
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