很多轴承损坏不是运行坏的,而是拆卸的时候暴力敲砸、受力错误造成滚道、保持架隐性损伤,重新装上去短时间就故障。规范拆卸FAG轴承,核心原则:拆卸力不能直接作用在滚动体、滚道面上,山东很多维修班组经常忽略这条准则。
一、拉马拆卸
普通中小型轴承,优先使用三爪拉马拆卸。拉马爪必须勾住轴承内圈端面,禁止勾外圈;丝杆对中顶紧轴端,均匀缓慢施力,不要猛敲。如果轴承卡死、锈蚀抱死,不要强行硬拉,可配合渗透除锈剂浸润,等待一段时间再拆卸,防止拉马打滑弹飞伤人。
二、感应热拆
热拆(感应拆卸器)适合紧配合、大型轴承。原理是快速均匀加热轴承内圈,内孔受热膨胀,和轴颈松开,趁热拉出。热拆重点:只加热内圈,控制加热温度,避免热量大量传导到轴上;加热到位立刻取出,不要长时间高温烘烤,防止轴承回火、润滑脂碳化。
三、冷拆禁忌
冷拆方式一般不推荐,只适合小规格、配合偏松的轴承,严禁用铜棒直接敲击外圈、保持架。敲击力一旦传递到滚动体,会在滚道留下压痕,形成应力集中,后期快速疲劳剥落。
拆卸完成之后,轴承、轴、座孔都要同步检查:轴颈有没有拉伤、锈蚀、椭圆;座孔是否磨损;拆下的轴承如果还要复用,立刻清洗、检查、防锈包装,分开存放。报废轴承单独回收,不要和好件混放。
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常见问题
问:拆下来的轴承还能不能二次使用?
拆卸后检查滚道、滚动体无压痕、剥落、锈蚀、烧伤,游隙正常、保持架完好,清洗润滑后可复用;只要出现损伤,直接报废。
问:感应拆卸器加热会不会损坏轴承?
温度控制在规范区间、只加热内圈,不会损伤;超时超温加热会改变轴承材料硬度。
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